一、汽車電動動力系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)平臺(帶變速器）概述：

本設(shè)備采用純電動汽車上全套動力系統(tǒng)部件，整套設(shè)備包括了電動機(jī)總成、變速器總成、電動汽車控制器、電池組、儀表總成和操作開關(guān)等真實(shí)汽車部件，能清晰展示純電動汽車上動力系統(tǒng)各部件連接關(guān)系和控制系統(tǒng)的控制方式，使學(xué)生對純電動汽車的動力系統(tǒng)有更為直觀的認(rèn)識。電動動力系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)臺可實(shí)現(xiàn)實(shí)物對象正常啟動、前行、后退、加速、充電等基本工況，演示了純電動汽車動力系統(tǒng)的工作特點(diǎn)?？衫闷噷Ｓ萌f用表等檢測儀器在相應(yīng)的檢測插孔上直接檢測動態(tài)或靜態(tài)信號?？稍O(shè)置多種類型的電路故障，便于學(xué)生較快地掌握汽車混合動力系統(tǒng)的構(gòu)造和原理，便于學(xué)生較快地掌握純電動汽車動力系統(tǒng)的構(gòu)造和原理，提高學(xué)生對純電動汽車動力系統(tǒng)的初步認(rèn)識，完成對學(xué)生的綜合技能考核。

二、汽車電動動力系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)平臺(帶變速器）特點(diǎn)：

1、電動動力系統(tǒng)臺架與控制電路系統(tǒng)臺架分為兩個獨(dú)立部分設(shè)計(jì)，即可以提高實(shí)驗(yàn)效果的直觀性，也便于進(jìn)行系統(tǒng)性電路測量。

2、電動動力系統(tǒng)臺架采用鋼制框架式結(jié)構(gòu)，整體結(jié)構(gòu)堅(jiān)固。

3、控制電路系統(tǒng)臺架由冷板沖壓而成。

4、設(shè)備上配置相應(yīng)的數(shù)字指示儀表，便于過程監(jiān)控電動動力系統(tǒng)的狀態(tài)。

5、設(shè)備配套了故障設(shè)置與排除系統(tǒng)。

三、技術(shù)規(guī)格：

1、工作電源：單相三線～220V±10%  50Hz

2、工作環(huán)境：溫度-10℃～+40℃  相對濕度＜85%(25℃) 海拔＜4000m

3、裝置容量：＜2.0kVA

4、電池組容量：72V/150AH

5、外形尺寸：120cm×80cm×150cm(動力系統(tǒng)臺架).檢測面板1240*600*1700mm(控制系統(tǒng)臺架)

6、設(shè)備顏色：標(biāo)準(zhǔn)7032等

7、設(shè)備鋼管：40*40*3mm

四、基本配置及功能：

整套實(shí)訓(xùn)臺由電動動力系統(tǒng)臺架和控制系統(tǒng)臺架兩大部分組成，兩者之間通過專用航空插頭進(jìn)行連接。

1、電動動力系統(tǒng)臺架：鋼制臺架上安裝有全套純電動動力系統(tǒng)部件，器件包括電動汽車電動機(jī)、變速器總成、電動汽車控制器、4個12V/65AH蓄電池組成的蓄電池組等真實(shí)的汽車部件，整體整體結(jié)構(gòu)采用噴塑處理，通過與控制電路系統(tǒng)配套可實(shí)行純電動汽車的正常啟動、加速和減速的過程，能真實(shí)的觀測純電動汽車啟動、前行、后退、加速、充電等工況下的運(yùn)行情況，了解純電動汽車的工作原理與結(jié)構(gòu)。

2、控制系統(tǒng)臺架：

2.1安裝開關(guān)等操縱臺；設(shè)有智能故障設(shè)置系統(tǒng)。

2.2設(shè)備包括汽車組合儀表、操作開關(guān)、電子油門踏板、DC\DC變換器、倒車蜂鳴器、保險(xiǎn)絲盒、繼電器盒等純電動動力系統(tǒng)的控制部件。

2.3臺架通過專用的航空電纜線與電動動力系統(tǒng)臺架對接，完成純電動汽車電氣控制線路的連接。

2.4通過操縱安裝開關(guān)能真實(shí)觀測純電動汽車的啟動、前行、后退、加速和充電工況下的運(yùn)行情況，理解純電動汽車的工作特點(diǎn)和控制方式。

2.5控制器設(shè)有診斷接口，可與專用編程器進(jìn)行連接，進(jìn)行診斷與編程。

五、實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目：

1、純電動動力系統(tǒng)啟動工況檢測

2、純電動動力系統(tǒng)前進(jìn)工況檢測

3、純電動動力系統(tǒng)后退工況檢測

4、純電動動力系統(tǒng)停止工況檢測

5、純電動動力系統(tǒng)充電工況檢測

6、純電動動力系統(tǒng)綜合故障檢測

六、實(shí)訓(xùn)臺基本配置：（每臺）：